Denizden sonra karadan da inşaa çalışmaları başlatılırken bölgeye ardı ardına şantiyeler kuruldu.
1915 Çanakkale köprüsünün Avrupa yakasındaki ayaklarının dikileceği noktada temel kazıklarının çakma çalışmaları bitirilme aşamasına geldi. Boğazın her iki yakasında kurulan şantiyelerde 500´ü mühendis olmak üzere çeşitli pozisyonlarda yaklaşık 2 bin personel 24 saat vardiya usulü mesai veriyor. Ana şantiyede bir yandan temellere oturacak ayakların kuru havuzlarda imalatı sürerken bir yandan da denizde ıslak havuz çalışmaları yoğun hızla devam ediyor. 1915 Çanakkale köprüsünün içinde yer aldığı otoyol çalışmalarına da hız kazandırıldı. Kınalı Tekirdağ Malkara dan Gelibolu güzergâhında inşa edilecek 110 km lik otoyol, köprüden geçip Savaştepe´ye bağlandığında 375 kilometrelik yol 25 kilometre kısalmış olacak. Avrupa yakasında yoğunlaşan köprü çalışmalarında çelik haltların bağlanacağı noktada da saha düzenleme çalışmaları aralıksız devam ediyor
